Mozzo

Il mozzo è il cuore pulsante delle ruote della bici. Situato al centro della ruota, è la parte attorno alla quale ruota il cerchio. I mozzi svolgono un ruolo fondamentale nelle prestazioni complessive della bicicletta, influenzando la scorrevolezza della guida, la durata della ruota e persino la sua aerodinamica.

Un mozzo è composto da diverse parti fondamentali: l'asse, che si inserisce nella forcella o nel telaio della bici; i cuscinetti, che permettono alla ruota di ruotare liberamente intorno all'asse; il corpo del mozzo, che collega i cuscinetti al cerchio attraverso i raggi. La qualità dei cuscinetti e la precisione del loro montaggio sono essenziali per garantire una rotazione fluida e priva di resistenza.

Esistono due tipi principali di mozzo: a sfere e a cartuccia. I mozzi con cuscinetti a sfera sono tradizionali e possono essere regolati e sottoposti a manutenzione, mentre i mozzi con cuscinetti a cartuccia sono sigillati e richiedono poca manutenzione, ma devono essere sostituiti quando si usurano.

I mozzi posteriori sono particolarmente complessi, in quanto incorporano il meccanismo della cassetta (o ruota libera) che permette alla bici di avanzare quando si pedala e di rotolare liberamente quando non lo si fa. Alcuni mozzi posteriori di alta gamma sono dotati anche di un sistema di sgancio rapido, che migliora la reattività della bici.

Nella mountain bike, i mozzi possono essere dotati di sistemi di sospensione per assorbire gli urti e fornire una migliore trazione sui terreni irregolari. Nel ciclismo su strada, i mozzi sono spesso progettati per essere il più leggeri e aerodinamici possibile.

La manutenzione del mozzo è fondamentale per la longevità e le prestazioni della bici. Essa comprende la pulizia regolare, il controllo dell'usura o del gioco dei cuscinetti e l'ingrassaggio periodico per mantenere la rotazione regolare. Anche se alcuni ciclisti eseguono questa manutenzione da soli, può essere saggio rivolgersi a un professionista, soprattutto per i mozzi con cuscinetti a cartuccia.