Ciao Jérôme, puoi raccontarci qualcosa di te?
Ciao! Ho 36 anni e per molto tempo sono stato appassionato di raduni automobilistici e fuoristrada, per i quali ho lavorato per 10 anni, prima di lasciare tutto per diventare un reporter di bici.
"Nel 2019 un viaggio in bici ha cambiato la mia vita".
Che cosa è successo?
Nel 2019, un giro in bicicletta in Alvernia è stato un elettroshock: ho visto gli effetti concreti del cambiamento climatico sugli agricoltori locali. Questa esperienza mi ha spinto a lasciare tutto nel gennaio 2020 per reinventare il mio lavoro di **comunicatore video **in modo più ecologico.
Come ti sei ripreso?
Una volta capito cosa stavo facendo, ho iniziato a cercare un modo per fare comunicazione video nel modo più ecologico possibile. La bici è diventata subito una scelta ovvia. Ho contattato un'azienda specializzata che mi ha costruito una bici elettrica con pannelli solari.
"Ho percorso 1.500 km in autonomia con la mia bici solare".
Qual è stato il suo primo progetto?
Volevo fare 100 km in bici intorno ad Avignone. Quel progetto è stato un punto di svolta nella mia vita. Ho scoperto il turismo locale e i circuiti brevi. Il progetto ha avuto un grande successo sui social network e sui media.
Ho capito che il vero successo non era nello status o nei beni materiali, ma in uno stile di vita più in linea con i miei valori ecologici. I partecipanti alla Parigi-Dakar, pur ammirevoli nel loro campo, non sono eroi ecologici.
Cosa ha provato durante il suo primo viaggio in bici, rispetto all'adrenalina del rally?
Questo viaggio mi ha ricordato le sensazioni delle mie spedizioni nel deserto marocchino, dove ero solito **perdermi tra le dune **a bordo di fuoristrada. Ma questa volta è stato diverso: il viaggio in bici è stato più vicino, più intimo e altrettanto esotico.
Viaggiare in bici significa essere a diretto contatto con il paesaggio e le persone. È un mezzo di trasporto semplice, leggero e a zero emissioni, che mi ha regalato esperienze umane profonde. A differenza del mondo chiuso e rumoroso dei raduni, la bicicletta mi ha dato **libertà e connessione **con il mondo circostante, ridefinendo per me la vera essenza dell'avventura.
"La bici è un potente strumento per la transizione ecologica".
Perché la bici è diventata la punta di diamante del suo impegno ecologico?
La bici è uno strumento potente per la transizione ecologica. È semplice, leggera e ha un impatto di carbonio quasi nullo. Inoltre, permette di vivere esperienze di viaggio e incontri straordinari. E poi, semplicemente, perché ci fa muovere, la bici ci rende felici, e questa gioia si trasmette attraverso gli incontri che faccio sulla strada.
Può raccontarci un progetto eccezionale che ha realizzato con la sua bici solare?
Uno dei miei progetti più memorabili è stato quello di viaggiare attraverso diversi parchi naturali regionali per documentare le soluzioni di adattamento al cambiamento climatico. Ho incontrato esperti di biodiversità, gestione forestale ed energie rinnovabili. Ho percorso 1.500 km, con 15.000 metri di dislivello, e sono stato autosufficiente dal punto di vista energetico grazie alla mia bici solare. È stata un'esperienza incredibile che mi ha permesso di dimostrare concretamente che la sobrietà energetica è possibile.
Lei è molto impegnato in diverse cause ambientali. Ce ne può parlare?
La promozione della produzione locale è un tema che mi sta particolarmente a cuore, soprattutto per quanto riguarda l 'agricoltura. Ricollegarsi all'agricoltura locale e alle culture nazionali è essenziale per ridurre il nostro impatto ambientale. Ciò significa promuovere l'agricoltura biologica e agroforestale e diversificare i metodi di produzione. Mangiare meno carne e soprattutto evitare i prodotti provenienti da allevamenti intensivi.
"A che punto abbiamo dimenticato che la bici rende felici?
Il mio impegno non si ferma qui. Si estende a tutte le **azioni locali **e alla bici, che svolge un ruolo cruciale nella mia visione di uno stile di vita sostenibile e felice. In definitiva, è valorizzando il locale, in termini di produzione e mobilità, che possiamo creare un impatto positivo duraturo sul nostro ambiente e sulla nostra società.
Nelle sue relazioni lei dice spesso che la bici la rende felice. Perché lo dice?
È una verità semplice ma potente. A che punto abbiamo dimenticato questa ovvietà quando progettiamo le nostre città e i nostri villaggi? Non si possono rendere felici le persone con strade piene di auto rumorose, dove i bambini non possono giocare liberamente. Non si possono rendere felici le persone che sono chiuse in auto, stressate dagli ingorghi e dipendenti dai loro costosi veicoli.
La bici risolve molti di questi problemi, ma non tutti possono pedalare e dobbiamo procedere gradualmente. È fondamentale offrire alternative valide e sostenere le persone in questa transizione. Ad esempio, soluzioni come il telelavoro o le strutture locali possono aiutare chi vive lontano dal luogo di lavoro.
Quali consigli darebbe a chi vuole intraprendere l'avventura di viaggiare in bici?
Non abbiate paura di fare il grande passo, anche se non siete dei grandi sportivi. Una bici elettrica è un ottimo modo per iniziare. Mettetevi in contatto con organizzazioni e comunità ciclistiche che possono darvi consigli e supporto. Pianificate bene il vostro percorso e, soprattutto, godetevi il viaggio e le persone che incontrerete lungo la strada. La cosa più importante è fare il grande passo e assaporare ogni momento.
Possiamo essere così utopici da credere che viaggiare in bici sia una soluzione al problema dell'aereo?
Viaggiare in bici è un'alternativa incredibilmente sostenibile e gratificante all'aereo. Stanno nascendo numerose iniziative per incoraggiare questa pratica, come le piste ciclabili segnalate come la Viarhôna e servizi come "Accueil Vélo" che offrono alloggi adatti ai ciclisti. È evidente che c'è una vera e propria mania per il cicloturismo.
Ma le sfide sono ancora tante. Il settore aereo continua a crescere, sostenuto da sussidi e da una massiccia promozione mediatica, mentre le alternative sostenibili come la ferrovia e la bici rimangono costose e meno accessibili. È indispensabile mettere in atto misure politiche forti per rendere queste alternative più accessibili e attraenti. Sovvenzionare il trasporto sostenibile piuttosto che l'aviazione è essenziale per incoraggiare le persone a scegliere modalità di viaggio rispettose dell'ambiente.
"I media ci bombardano con messaggi contraddittori".
Qual è esattamente la sua critica ai media?
I media ci mettono spesso di fronte a messaggi contraddittori. Da un lato ci avvertono del riscaldamento globale e dello scioglimento dei ghiacciai, e subito dopo ci offrono una **vacanza a Djerba **per 300 euro tutto compreso. Questo doppio discorso è frustrante e controproducente. Ma evidenzia anche la difficoltà di conciliare le preoccupazioni ambientali con le offerte del turismo di massa.
È ottimista sul futuro del cicloturismo e della transizione ecologica in generale?
Sì, sono ottimista. Sempre più persone si orientano verso stili di vita più rispettosi dell'ambiente. Le infrastrutture per la bicicletta si stanno sviluppando e il cicloturismo sta guadagnando popolarità. Tuttavia, c'è ancora molto da fare, soprattutto in termini di politiche pubbliche, per rendere questi stili di vita accessibili a tutti. Ma ogni piccolo passo conta e sono convinto che siamo sulla strada giusta.
"Sono ottimista per il futuro: la bici sta crescendo e guadagnando popolarità".
Infine, qual è la cosa migliore che ha incontrato o vissuto durante i suoi viaggi in bici?
Se dovessi sceglierne una, probabilmente sarebbe il mio progetto "Da parco a parco" nel sud della Francia. Ho attraversato paesaggi incredibili, dalle montagne del Queyras alle Préalpes d'Azur, passando per Ubaye e la valle del Var. Era ottobre, fuori stagione, quindi non c'era molta gente.
Ciò che rende questi ricordi così speciali non è solo la bellezza del paesaggio, ma soprattutto le persone che incontro. Sono a contatto diretto con le realtà locali, lontano dagli schermi e dai cliché turistici. È una ricchezza immensa.
