Définition de l'interfile à scooter
Cette pratique qui fait tant parler d'elle et qui suscite autant de débats parmi les usagers de la route. Mais de quoi s'agit-il exactement ?
Imaginez-vous au guidon de votre fidèle destrier à deux roues, coincé dans les embouteillages urbains. L'interfile, c'est cette technique qui vous permet de vous faufiler entre les files de voitures pour avancer plus vite. Une véritable bouffée d'oxygène pour les scootéristes pressés !
Concrètement, la circulation interfile consiste à rouler entre deux files de véhicules dans le même sens de circulation, généralement sur des voies à chaussées séparées. C'est une pratique courante dans de nombreuses grandes villes, où le trafic est souvent dense et où les deux-roues cherchent à optimiser leur temps de trajet.
Cependant, l'interfile scooter n'est pas un simple jeu d'adresse. C'est une manœuvre qui requiert une grande vigilance et le respect de règles précises pour garantir la sécurité de tous les usagers de la route. La FFMC (Fédération Française des Motards en Colère) milite depuis longtemps pour la reconnaissance et l'encadrement de cette pratique, consciente de son importance pour les conducteurs de deux-roues.
Statut légal de l'interfile à scooter
Législation actuelle
Alors, que dit la loi sur l'interfile à scooter ? C'est là que les choses se corsent un peu. Actuellement, la circulation interfile n'est ni explicitement autorisée, ni formellement interdite par le Code de la route. On se trouve dans une zone grise juridique qui laisse place à de nombreuses interprétations.
Cependant, ne vous réjouissez pas trop vite ! Cette absence d'interdiction formelle ne signifie pas que vous pouvez pratiquer l'interfile comme bon vous semble. En effet, certains articles du Code de la route peuvent être invoqués pour sanctionner cette pratique si elle est jugée dangereuse ou non conforme aux règles de circulation.
Expérimentation en cours
Face à ce flou juridique et aux enjeux de sécurité routière, les autorités ont décidé de lancer une expérimentation de l'interfile scooter. Cette initiative, soutenue par la Délégation à la Sécurité Routière (DSR), vise à encadrer et évaluer cette pratique dans des conditions réelles.
L'expérimentation, initialement lancée en 2016 dans 11 départements, a été étendue en 2021 à 21 départements. Elle permet de collecter des données précieuses sur les comportements des usagers et l'impact de l'interfile sur la sécurité routière.
Départements concernés
Vous vous demandez peut-être si votre département fait partie de l'expérimentation ? Voici la liste des zones où l'interfile à scooter est actuellement autorisée dans le cadre de cette étude :
- Bouches-du-Rhône (13)
- Haute-Garonne (31)
- Gironde (33)
- Hérault (34)
- Isère (38)
- Loire-Atlantique (44)
- Nord (59)
- Rhône (69)
- Var (83)
- Vaucluse (84)
- Île-de-France (75, 77, 78, 91, 92, 93, 94, 95)
Si vous résidez dans l'un de ces départements, vous avez la chance de pouvoir pratiquer l'interfile légalement, à condition bien sûr de respecter les règles établies dans le cadre de l'expérimentation.
Règles de circulation en interfile
Conditions de vitesse autorisée
Maintenant que nous avons clarifié le cadre légal, penchons-nous sur les règles à respecter lorsqu'on pratique l'interfile à scooter. La première règle d'or concerne la vitesse. Dans les zones d'expérimentation, la vitesse est limitée à 50 km/h lors de la circulation interfile. C'est une limite à ne pas dépasser, même si le trafic semble fluide.
Il est intéressant de noter que le respect de cette limite s'est amélioré au fil du temps. En 2015, seulement 23% des deux-roues respectaient la limite de 50 km/h sur le réseau expérimental. En 2018, ce chiffre est passé à 40%, montrant une prise de conscience progressive des conducteurs.
Zones de circulation permises
L'interfile n'est pas autorisée partout. Elle est principalement tolérée sur les autoroutes et les routes à au moins deux voies dans chaque sens de circulation, séparées par un terre-plein central. En ville, la pratique est plus délicate et souvent déconseillée en raison de la complexité du trafic urbain.
Comportements à adopter
Pour pratiquer l'interfile en toute sécurité, quelques règles de bon sens s'imposent :
- Restez vigilant en permanence, les autres usagers peuvent changer de file à tout moment.
- Maintenez une distance de sécurité suffisante avec les véhicules qui vous précèdent.
- Signalez vos intentions avec vos clignotants.
- Évitez les mouvements brusques et privilégiez une conduite fluide et prévisible.
- Portez des équipements de protection visibles pour être facilement repérable.
Sanctions en cas de non-respect
Amendes encourues
Attention, si vous ne respectez pas les règles de l'interfile à scooter, vous vous exposez à des sanctions. En dehors des zones d'expérimentation, la pratique de l'interfile peut être considérée comme une infraction au Code de la route. Les contrevenants s'exposent à une amende de 135 euros.
Retrait de points sur le permis
En plus de l'amende, la pratique non conforme de l'interfile peut entraîner un retrait de 3 points sur le permis de conduire. C'est un rappel important de la responsabilité qui incombe aux conducteurs de deux-roues lorsqu'ils choisissent de pratiquer l'interfile.
Avantages et risques de l'interfile
Fluidification du trafic
L'un des principaux arguments en faveur de la légalisation de l'interfile à scooter est son impact positif sur la fluidité du trafic. En permettant aux deux-roues de continuer à avancer lorsque les voitures sont à l'arrêt ou roulent au pas, on réduit le nombre de véhicules immobilisés et on améliore la circulation globale.
Cette fluidification du trafic a également un impact environnemental positif. En réduisant le temps passé dans les embouteillages, on diminue les émissions de CO2 liées aux véhicules à l'arrêt. C'est un argument de poids dans le contexte actuel de lutte contre le changement climatique.
Sécurité routière
La question de la sécurité est au cœur des débats sur l'interfile scooter. Les chiffres de l'expérimentation menée entre 2015 et 2018 sont révélateurs. On a recensé 1 650 accidents légers, 161 accidents graves et 16 accidents mortels impliquant des deux-roues circulant en interfile dans les zones d'expérimentation.
Ces chiffres peuvent sembler alarmants, mais il est important de les mettre en perspective. Parmi les 16 accidents mortels, aucun conducteur ne respectait les règles de l'expérimentation, notamment la limite de vitesse de 50 km/h. Cela souligne l'importance du respect des règles pour garantir la sécurité de tous.
Perspectives futures
Possibilité de légalisation
L'avenir de l'interfile à scooter en France reste incertain, mais les perspectives semblent plutôt positives. L'expérimentation en cours fournit des données précieuses qui permettront aux autorités de prendre une décision éclairée sur la légalisation de cette pratique.
La FFMC continue de militer activement pour la reconnaissance de l'interfile, mettant en avant ses avantages en termes de fluidité du trafic et de réduction des émissions. Si les résultats de l'expérimentation sont concluants, on pourrait voir une légalisation progressive de l'interfile dans les années à venir.
Évolutions potentielles de la loi
Si l'interfile venait à être légalisée, on peut s'attendre à des évolutions du Code de la route pour encadrer précisément cette pratique. Cela pourrait inclure des règles spécifiques sur les vitesses autorisées, les zones de pratique, et peut-être même des formations obligatoires pour les conducteurs de deux-roues.
L'enjeu sera de trouver le juste équilibre entre la liberté de circulation des scootéristes et la sécurité de tous les usagers de la route. Une chose est sûre, le débat sur l'interfile à scooter n'est pas près de s'arrêter !
L'interfile à scooter, un débat en pleine évolution
L'interfile à scooter reste un sujet brûlant dans le monde de la sécurité routière. Entre fluidification du trafic et préoccupations sécuritaires, la pratique divise encore. Pourtant, l'expérimentation en cours dans 21 départements français ouvre de nouvelles perspectives. Elle nous offre un aperçu d'un futur où la circulation interfile pourrait être encadrée et sécurisée.
Que vous soyez pour ou contre, une chose est sûre : la loi sur l'interfile deux-roues est en pleine mutation. Les règles actuelles, bien que temporaires, montrent déjà l'importance d'une conduite responsable. Vitesse limitée, zones autorisées, comportements à adopter : autant de clés pour une pratique plus sûre.
