🔍 Technique et terminologie, pour retrouver ses p’tits
Décrypter le jargon technique devient essentiel lorsque l’on veut choisir en toute conscience des pneus de vélos. Voici quelques concepts décodés pour que ce choix ne soit plus un casse-tête, mais une partie intégrante de la préparation d'une aventure en bikepacking.
La norme ETRTO pour de bons pneus de vélo
Créée en 1964, la norme ETRTO a pour but de mettre de l'ordre dans le monde parfois chaotique des pneus et des jantes, en assurant une harmonisation des normes pour une interchangeabilité sans faille en Europe.
La norme ETRTO spécifie la taille exacte du pneu en se concentrant sur le diamètre intérieur de la jante et le diamètre extérieur du pneu (la largeur de la jante). Cette précision est cruciale pour éviter les mauvaises surprises en route.
Voici un exemple concret : un pneu ETRTO 622x19 signifie que le diamètre intérieur de la jante est de 622 mm et la largeur de la jante est de 19 mm.
Outre la compatibilité, la norme ETRTO joue un rôle clé dans la performance des pneus. Un pneu bien adapté à sa jante assure un meilleur roulement, un confort optimal, et une pression adéquate, éléments vitaux pour un voyage réussi, que ce soit sur un vélo électrique léger ou un VTT robuste.
Elle guide également dans le choix des accessoires comme les chambres à air, les fonds de jante ou encore la tringle, garantissant ainsi une aventure bikepacking sans tracas (en tout cas sur ces points 😅).
Le système Tubeless vous évite de finir sur les fesses
Quand on parle de pneus, le système Tubeless vole souvent la vedette. Sans chambre à air et avec un liquide préventif faisant office d’anti-crevaison, ce système est salué par de nombreux bikepackers.
Les avantages du Tubeless ne sont pas négligeables :
- une réduction notable des crevaisons,
- une possibilité de rouler à des pressions plus basses pour un confort royal
- et une adhérence digne d'un gecko. 🦎
Pour les amateurs de gravel ou de terrains accidentés, c'est vraiment l’idéal.
Le montage d'un pneu Tubeless est assez délicat pour les novices, notamment à cause de son liquide préventif salissant. Le prix est aussi un peu plus élevé que les pneus traditionnels, mais il faut penser ici à l'investissement à long terme : moins de crevaisons et plus de confort.
TPI, trois lettres qui changent tout en bikepacking
La valeur TPI (Treads Per Inch) des pneus indique la densité des fils de la carcasse d'un pneu de vélo, une caractéristique essentielle pour les connaisseurs qui recherchent la perfection sur deux roues.
La règle est simple : plus le TPI est élevé, plus le pneu est prêt à embrasser chaque contour du terrain avec une grande résistance. Cependant, comme la haute couture, une carcasse fine peut être plus délicate et sujette aux crevaisons, mais plus légère et moins adhérente, donc mieux adaptée aux routes lisses.
Concrètement, pour les amateurs de VTT, un TPI élevé, jusqu’à 300, est préconisé sur terrains accidentés. Pour les cyclistes de route, un TPI plus faible transforme une route cahoteuse en un tapis rouge déroulé sous leurs roues.
En résumé, si l'allègement du poids est le but (n’est-ce pas le thème de discussion privilégié en bikepacking ? 😅), un TPI bas est le compagnon idéal. En revanche, pour les courageux qui bravent les sentiers sauvages, un TPI plus haut assure une résistance accrue. Et pour les terrains mixtes, un milieu de gamme est un équilibre parfait entre légèreté et robustesse.
🌏 Quelques marques et modèles pour orienter son choix de pneus
Voici quelques marques incontournables lorsque l’on doit faire le choix de pneus de vélos pour le bikepacking.
Schwalbe, le géant du pneu bikepacking
Schwalbe s'impose comme un géant, non seulement pour sa performance mais aussi pour son engagement envers l'environnement. La marque, connue pour ses pneus robustes et fiables, fait un grand pas en avant avec le lancement du Green Marathon.
Le Green Marathon de Schwalbe n'est pas un simple pneu. C'est le fruit d'un processus ambitieux de recyclage et d'innovation. En utilisant des pneus usagés comme matière première, Schwalbe prouve qu'il est possible de combiner performance et responsabilité écologique. Avec une réduction de 34% des émissions de CO² par rapport à son prédécesseur, ce pneu marque un tournant dans l'industrie.
La nouvelle identité visuelle de Schwalbe, révélée lors de l'Eurobike 2023, reflète cette transition vers une approche plus durable.
Il est à noter que le Green Marathon est actuellement composé à 70% de matériaux recyclés et renouvelables. C'est un début prometteur, mais la route vers un pneu entièrement durable est encore longue. Avec leur bande de protection anti-crevaison Green Guard, composée en partie de latex recyclé et de caoutchouc équitable, Schwalbe avance pas à pas vers cet objectif. (un petit pas pour Schwalbe, un grand pas pour la planète 🍃)
Hutchinson et Pirelli, les as de l'innovation sur deux roues
Lorsqu'il s'agit d'innovation dans le monde des pneus de vélo, Hutchinson et Pirelli se démarquent comme des chefs de file.
Hutchinson, avec son histoire riche en innovations, a toujours été à la pointe du développement de pneus performants. Leur modèle Touareg, par exemple, est une véritable référence pour les cyclistes de gravel. Doté de crampons bien conçus pour une adhérence optimale sur divers terrains, ce pneu est le choix parfait pour ceux qui cherchent à explorer hors des sentiers battus.
Pirelli, d'autre part, apporte son héritage du sport automobile pour créer des pneus de vélo qui font rimer vitesse et sécurité. Leur gamme Pirelli Cinturato est spécialement conçue pour les vélos de route, offrant une adhérence supérieure même sur des surfaces mouillées.
Les deux marques s'engagent également dans la production de pneus tubeless ready, un choix de plus en plus populaire parmi les adeptes du bikepacking pour leur résistance aux crevaisons et leur confort accru.
Maxxis et Vittoria, la polyvalence au service du bikepacker
Maxxis, avec son catalogue diversifié, propose des pneus qui excellent dans de multiples conditions. Leur célèbre Maxxis Ikon, par exemple, est un pneu de VTT qui allie légèreté et robustesse. Leur technologie de tringle renforcée et leur design de crampons bien pensé sont un équilibre absolu entre adhérence et résistance à la crevaison.
Vittoria, de son côté, n'est pas en reste. Connue pour son innovation constante, la marque a lancé le Vittoria Thundero, un pneu conçu pour les terrains mixtes. Avec une structure adaptée pour une performance optimale sur diverses surfaces, ces pneus sont un choix judicieux pour les cyclistes qui recherchent un pneu polyvalent.
🤔 FAQ sur le choix de pneus de vélos pour le bikepacking
Quel type de pneu convient le mieux pour un vélo de bikepacking avec un cadre enfant ?
Pour un vélo de bikepacking destiné à un enfant, privilégiez des pneus légers (light) mais robustes. Des modèles avec une bonne adhérence et une protection anti-crevaison sont aussi à prioriser. Assurez-vous que le diamètre des pneus (exprimé en pouces) corresponde au cadre du vélo de l'enfant.
Est-il possible de trouver des pneus de bikepacking spécifiques pour des vélos électriques ?
Oui, certains pneus sont spécialement conçus pour les vélos électriques. Ces pneus, souvent référencés sous l'appellation "E-bike ready" ou "E-bike compatible", offrent une résistance accrue pour supporter le poids supplémentaire et la vitesse plus élevée des vélos électriques.
