Voyager avec son vélo dans le TGV : Une expérience sans tracas ?

Le train, ce vieux grisonnant du transport, prend un sacré coup de jeune avec la transition énergétique. Il s'affiche désormais comme un moyen de transport clean et, disons-le, d'avenir ! Ajoutez à cela votre vélo, et vous voilà avec un combo écologique presque parfait. Oui, "presque", car tout n'est pas encore rose dans la prise en charge de nos chères bicyclettes à bord des trains. 🌍

Mais ne désespérez pas ! La SNCF a fait des progrès pour accommoder les cyclistes… tout comme les villes ont fait des progrès pour devenir plus cyclables même si le tableau est encore loin d’être idyllique. Vous vous demandez pourquoi ? Eh bien, disons déjà que tous les vélos ne sont pas égaux en droits sur les voies ferrées. Les vélos couchés, tricycles, tandems, et autres vélos hors normes doivent rester à quai. 🚳

Ensuite, chaque type de train a ses propres règles du jeu pour le transport de vélos. N’ayez pas peur, on va vous guider à travers ce labyrinthe d'informations.

🎫 TGV INOUI : quand votre vélo voyage en première classe

On commence par le must du voyage en vélo dans un train : le TGV INOUI ! (il l’est vraiment les 20 premières fois qu’on monte à bord, oui vingt ! (ne jugez pas mon goût pour les anagrammes svp 😅))

Alors voilà, dans le TGV INOUI, vous avez des espaces spécialement conçus pour les vélos. Le petit plus qui fait toute la différence ? Votre siège est juste à côté. Comme ça, pas besoin de stresser en se demandant si votre vélo est en train de discuter avec un contrôleur de la SNCF sans vous. 😂

Maintenant, vous vous demandez sûrement comment ça marche. C'est simple : au moment de l'achat de votre billet, optez pour une place vélo. Si vous ne trouvez pas cette option, c'est probablement parce que les places sont déjà prises ou que le train en question n'en dispose pas. Pas de panique, vous pouvez toujours démonter votre vélo et le ranger dans une housse. C'est gratuit et ça ne nécessite pas de réservation supplémentaire.

Et si vous avez un vélo pliant ? Tant qu'il ne dépasse pas 130 cm x 90 cm une fois replié, il peut voyager avec vous comme un bagage à main. 🎒

🎉 OUIGO : voyager à vélo sans casser la tirelire

Si le TGV INOUI est le grand palace de la SNCF pour votre vélo, OUIGO, c'est plutôt l'auberge de jeunesse stylée où on fait des rencontres intéressantes sans se ruiner ! Ceci dit, sachez que votre vélo est le bienvenu dans les trains OUIGO. Vous pouvez tout à fait l’emmener à bord et le laisser profiter du voyage. 🥰

2 options s’offrent à vous (et à votre vélo, il n’y a pas de chef ici ! 😊) :

Première option, le luxe à petit prix : garder votre vélo en un seul morceau. Pas besoin de sortir la boîte à outils ni de jouer au puzzle avec les pédales et le guidon. Pour la modique somme de 10 euros, votre vélo voyage comme il est, sans être démonté. 🚲 Vous pouvez même transporter le vélo de votre enfant.

Seconde option, pour les adeptes du pliage et du démontage : votre vélo, une fois transformé en version compacte et glissé dans une housse, peut vous accompagner pour seulement 5 euros. Idéal si vous aimez les défis de type "comment faire rentrer un vélo dans une housse en moins de deux minutes". ⏱️

🌍 TGV Internationaux : parce qu'on aime franchir les frontières !

Vous avez conquis la France avec votre vélo et maintenant l'appel de l'aventure internationale vous titille les pédales ? Bonne nouvelle, les TGV internationaux de la SNCF vous offrent cette possibilité. Mais attention, quelques règles sont à suivre pour que votre vélo puisse prendre part à un tel voyage.

Premièrement, si vous optez pour un TGV INOUI qui file vers des destinations comme l'Italie, la Belgique, ou même le Luxembourg, vous devrez jouer au mécano. En effet, votre vélo doit être démonté et bien emballé dans une housse aux dimensions spécifiques (130cm x 90cm max) avant de rejoindre les espaces bagages du train. Désolé, mais ici, les vélos non démontés n'ont pas leur ticket d'entrée ! 😭

Si Londres vous fait de l'œil, l'Eurostar propose un service sur mesure. Vous pouvez réserver un emplacement dédié en envoyant un petit mot doux à travelservices@eurostar.com. Par contre, si vous voyagez entre Paris et Londres, votre vélo doit être démonté et logé dans une housse ou une boîte. Entre Bruxelles et Londres, c'est la fête : votre vélo peut voyager monté ! (on a pas tous les éléments pour juger de la logique… 🤔)

Et pour un voyage vers la Suisse avec le TGV Lyria ? Votre vélo démonté et rangé dans une housse (130cm x 90cm max) est le bienvenu gratuitement. Youhooouu ! 🥳

🚞 TER : la région à vélo, une petite révolution

Oui, oui, on sait, le titre de cet article clame haut et fort qu'on va parler des TGV. Mais franchement, comment ignorer le bon vieux TER quand il s'agit de voyage à vélo ? 🚞

Le TER, c'est la petite révolution pour les cyclistes qui aiment jouer les explorateurs de région. Dans la majorité des cas, votre vélo est accueilli à bras ouverts, et ce, gratuitement ! Vous pouvez le suspendre ou le placer dans un espace dédié. Cet espace est généralement en libre-service, donc pas besoin de réservation. Vous arrivez, vous posez, et voilà ! Simple comme bonjour. 🫡

Cependant, il y a toujours des exceptions qui confirment la règle. En Bretagne par exemple, pendant la période estivale (du 1er juin au 3 septembre), il vous faudra réserver une place pour votre vélo. Chaque région, et donc chaque TER a ses spécificités, il va falloir vous renseigner selon votre emplacement (désolé, les lignes et les gares sont bien trop nombreuses en France… 🙇‍♂️).

Si votre deux-roues est du genre pliable, c'est plus simple. Vous pouvez le transporter dans une housse (130x90 cm max), et il sera considéré comme un bagage à main. Par contre, si vous avez un tandem ou une remorque non pliable, ces derniers devront malheureusement rester à la gare SNCF. 😔

Alors voilà, vous avez préparé votre itinéraire, fait le tour des pistes cyclables que vous allez emprunter, la réservation de votre billet de train est en cours, mais horreur ! Plus de place pour votre vélo. Avant de crier au scandale contre la SNCF, relaxez-vous 🧘 ! Il existe des solutions de secours qui pourraient même rendre votre voyage plus palpitant. 🎉

Une idée ? Louer un vélo à destination ! Et si vous pensez que la location de vélos est compliquée, détrompez-vous. Avec Lokki, c'est aussi facile que de pédaler en descente. Vous arrivez, vous récupérez votre vélo (même pas démonté 😅), et hop, vous êtes prêt à explorer. 🚴‍♀️

Bon, on sait, ce n'est pas comme avoir votre propre vélo, mais c'est une alternative plutôt cool, non ? Et qui sait, vous pourriez tomber amoureux d'un nouveau modèle et élargir votre collection de vélos. 😍

En résumé, un train plein n'est pas la fin du monde, ni de votre voyage à vélo. Des alternatives existent, et Lokki est là pour rendre la location de vélos simple comme bonjour. Alors, prêt pour un plan B tout aussi excitant ? 🚀

La France bénéficie d'un réseau impressionnant de trains à grande vitesse, les TGV (Train à Grande Vitesse), qui permettent de traverser le pays d'est en ouest en seulement une demi-journée. Voyager à 300 km/h dans un confort exceptionnel, tout en bénéficiant d'une ponctualité et d'une fiabilité hors pair, rend l'expérience inoubliable. Cependant, la situation se complique lorsque l'on souhaite emporter son vélo, surtout si l'on ne veut pas ou ne peut pas le démonter.

Il est pratiquement impossible d'embarquer un vélo non démonté dans un TGV. Certains TGV disposent bien d'un compartiment vélo pouvant accueillir jusqu'à 5 bicyclettes, mais ces wagons spéciaux sont aussi rares à trouver qu'une aiguille dans une botte de foin.

Heureusement, il existe une alternative avec les trains régionaux moins rapides mais toujours efficaces : les TER (Trains Express Régionaux). Ces trains mettent à disposition des compartiments dédiés aux vélos, permettant aux voyageurs d'emporter leur bicyclette entière sans frais supplémentaires, à condition qu'il y ait suffisamment de place. Ainsi, se déplacer à l'intérieur des 13 régions de France avec son vélo s'avère généralement assez simple et direct.

Conseils pour un Voyage Réussi avec son Vélo en TER

Vérifiez la Disponibilité : Avant votre voyage, assurez-vous qu'il y a bien un compartiment vélo sur votre ligne de TER et qu'il reste de la place.

Arrivez Tôt : Pour augmenter vos chances d'avoir une place pour votre vélo, il est conseillé d'arriver à la gare un peu en avance.

Soyez Préparé : Même si le démontage n'est pas nécessaire, assurez-vous que votre vélo ne gêne pas le passage et est prêt à être embarqué rapidement.

Le choix entre le TGV et le TER dépendra donc de vos besoins spécifiques en termes de vitesse et de la nécessité d'emmener votre vélo. Si traverser le pays rapidement est votre priorité et que vous pouvez démonter votre vélo, le TGV sera parfait. Mais pour les déplacements régionaux avec un vélo entier, le TER s'avère être la meilleure option.

Qu'en est-il du transport de mon vélo dans les TER pendant les grèves ?

Durant les grèves, la SNCF peut réduire le nombre de trains, ce qui affecte également les espaces dédiés aux vélos. Dans ce cas, il serait sage de vérifier les disponibilités et, si possible, de faire une réservation pour votre vélo, même si le TER autorise généralement le transport de vélos sans réservation.

Mon vélo a des dimensions hors normes. Puis-je quand même le prendre dans un OUIGO ?

Hélas, les vélos hors normes ne sont pas les bienvenus dans les trains OUIGO. Si votre vélo ne rentre pas dans une housse aux dimensions standards (130 cm x 90 cm), il devra malheureusement rester en France, à quai.

Comment transporter son vélo sur les lignes TGV en France, notamment entre Paris et des régions comme la Bretagne ou la Loire ?

Pour transporter votre vélo sur les lignes TGV en France, y compris les trajets populaires comme Paris-Bretagne ou Paris-Loire, vous avez plusieurs options. Les TGV INOUI offrent des emplacements spéciaux pour les vélos qui peuvent être réservés lors de l'achat de votre billet. Il est conseillé de réserver ces emplacements à l'avance, surtout pendant les périodes de forte affluence comme les élections ou les vacances d'été.

Consultez le guide des cyclistes sur le site de la SNCF ou utilisez la carte interactive des gares pour planifier votre voyage. Parfois, des offres promo peuvent être disponibles pour réduire le coût de transport de votre vélo.

Est-il possible de transporter des vélos démontés dans les trains Intercités, et existe-t-il des restrictions ou des codes spécifiques à suivre ?

Oui, dans les trains Intercités, vous pouvez transporter votre vélo démonté comme bagage à main, à condition qu'il soit placé dans une housse ne dépassant pas les dimensions de 120 x 90 cm. Il n'y a pas de code spécifique à suivre, mais il est recommandé de démonter le vélo avant d'arriver à la gare pour faciliter le processus d'embarquement.

Cette solution est idéale si les emplacements vélo sont complets ou si vous cherchez une option sans frais supplémentaires. Gardez à l'esprit que les espaces pour les bagages démontés sont limités, donc arrivez tôt pour assurer une place pour votre vélo.

J'ai oublié de réserver une place pour mon vélo dans le TGV INOUI. Que faire ?

Si toutes les places vélo sont prises, pas de panique ! Vous avez la possibilité de démonter votre vélo et de le ranger dans une housse. Cette option est gratuite et ne nécessite pas de réservation supplémentaire. Mais assurez-vous que la housse respecte les dimensions max de 130 cm x 90 cm.